2021 Yamaha D'elight...

Wir hatten die Gelegenheit, die Ausgabe 2021 des Yamaha D'elight zu testen, um herauszufinden, was es dieses Jahr Neues gibt und wie es auf dem Weg zur Arbeit ist.

Scooter von Yamaha sind ein begehrtes Gut, und sie vervollständigen ihr Angebot an urbanen Mobilitätsangeboten mit einigen lässigen Maschinen, die sich perfekt zum Einkaufen, für den Weg zur Arbeit und vielleicht sogar zum Entdecken einer neuen Leidenschaft eignen.

Wenn Sie neu in der Welt der zwei Räder sind – erstens herzlich willkommen – zweitens: Was erwarten Sie von einem Roller oder Motorrad? Wenn Sie auf der Suche nach etwas sind, das problemlos ist, leicht zu fahren ist und einen Hauch von Verspieltheit aufweist, könnte dies das Richtige für Sie sein.

Das D'elight ist eine preisgünstige Option von Yamaha, die sich an Fahrer und Pendler in Städten richtet. Sein Designauftrag besteht darin, praktische und leichte Zuverlässigkeit zu bieten, aber mit einem Hauch von Spaß. Ich versuche hier keine Wortspiele mit dem Namen zu verwenden, aber ... es wiegt nur 101 kg nass. Ich dachte, ich würde es auf die Straße katapultieren, wenn ich es auf den Hauptständer stelle.

Diese neueste Version von D'Elight verfügt über eine neue LED-Beleuchtungseinheit, neue Instrumente und ein stilvolles neues Design, das auch bei der Ausgabe 2021 vorherrscht – insbesondere das Perlweiß-Finish ist wirklich schön. Außerdem finden Sie bei diesem Modell eine praktische neue Start-Stopp-Funktion (automatisch, aber abschaltbar), flache Trittbretter und einen sparsamen Euro-5-Motor – Features, über die Sie nicht die Nase rümpfen können.

Steigen Sie auf das D'elight und Sie werden sofort die aufrechte Sitzposition des 800-mm-Sitzes spüren und eine ziemlich gute Sicht auf die Straße vor sich haben. Als ich von unserem provisorischen „Zuhause“ (Peterborough Showground) wegfuhr, kam es mir vor, als wäre ich auf einem Paddock-Roller: Er ist spritzig und fühlt sich auf den engen Stadtstraßen großartig an.

Für die meisten Fahrer wird es sich wendig und reaktionsfreudig anfühlen – was es auf jeden Fall ist –, aber ich hatte nicht das Gefühl, dass ich mich auf eine volle Schräglage verlassen konnte, wenn ich mit dem Verkehr in einem Kreisverkehr Schritt halten wollte. Nennen Sie mich „Vorläufig“, aber die 12 Zoll vorne und 10 Zoll hinten sind lächerliche Kleinigkeiten. Sie drehen gut und fühlen sich auf gerader Linie gut an, aber wie bei jedem Roller mit winzigen Rädern steht die Kurvenfähigkeit nicht ganz oben auf der Agenda.

Klar, ich wiege an einem guten Tag etwa 96 kg, also bin ich wirklich nicht weit vom Gewicht des Rollers entfernt, wenn ich einen Helm, eine Jacke und Stiefel überziehe … Ihre eigene Erfahrung kann also variieren!

Aber auf kurvigen Wohnstraßen und in der Stadt fühlte es sich völlig ausreichend an. Wenn Sie sich auf einer zweispurigen Straße hinter den nicht vorhandenen Bildschirm einklemmen, können Sie mit dem Verkehr Schritt halten – ganz einfach. Ich würde in dieser Hinsicht für Nebenstraßen über schnelle Straßen stimmen, aber bei Bedarf ist das auch möglich – seien Sie sich nur bewusst, dass der Seitenwind Sie in die Luft jagt.

Der schwungvolle, kleine, luftgekühlte 125-cm³-Motor leistet 8,3 PS bei 7.000 U/min und überträgt bei 5.000 U/min ein Drehmoment von 9,8 Nm (7,2 lb-ft) über den Riemenantrieb an das Hinterrad. Berücksichtigen Sie auch hier das Gewicht, und in Städten und Großstädten werden Sie sich problemlos fortbewegen können! Habe ich erwähnt, dass es ein sehr leichter Roller ist?

Wie der neue NMAX 2021 verfügt dieser Roller über eine integrierte Start-Stopp-Funktion und funktioniert, wenn der Motor warm ist, um den Motor automatisch anzuhalten, wenn Sie angehalten werden – ich sage „Pause“, weil er genauso schnell aktiviert wird, um zu spielen, wenn Sie brauchen es, mit einem Licht auf dem Armaturenbrett, das leuchtet, wenn es seine Aufgabe erfüllt.

Um ein schnelles Auslaufen des Start-Stopp-Motors zu ermöglichen, muss der Motor warm und der Gashebel geschlossen sein (bei einer Geschwindigkeit von weniger als 1 Meilen pro Stunde), dann schaltet sich der Motor ab. Es muss kein Bremshebel gehalten werden und ein Dreh am Gashebel bringt alles wieder zum Laufen. Es kann so eingestellt werden, dass es 1,5 Sekunden oder 5 Sekunden wartet, bis es aktiviert wird, und am rechten Schaltgerät ganz ausgeschaltet wird, wenn Sie möchten, dass es weiter läuft.

Kurze Wege werden problemlos zurückgelegt, aber für längere Wege würde ich mich für etwas mit etwas mehr Windschutz und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten entscheiden.

Ich erwähnte, dass dieses Fahrrad perfekt für Einsteiger geeignet wäre, und das liegt zum Teil am Unified Braking System, das Yamaha anstelle von ABS einsetzt. Es handelt sich um eine Einzelscheibenbremse vorne und eine „mechanische nachlaufende Trommelbremse“ hinten. Beide Bremsen funktionieren recht gut, eigentlich gibt es nichts zu beanstanden.

Bevor Sie nun darüber sprechen, wie aufdringlich es sein kann, wenn beide Bremsen gleichzeitig aktiviert werden, stellen Sie sich das wie einen Anfänger vor. Möglicherweise wissen Sie nicht zu schätzen, welche Bremse Sie wann verwenden müssen, und möchten einfach so schnell wie möglich anhalten. Das Verbinden der Bremsen ist in diesem Fall keine schlechte Sache, es funktioniert alles gut und ich habe nicht das Gefühl, dass es überhaupt im Weg ist.

Anfänger werden es auch zu schätzen wissen, wie einfach es zu manövrieren ist. Es ist so einfach zu handhaben, dass ich glaube, man könnte jeden darauf stecken, und er wäre weg.

Um das Fahrgefühl angenehmer zu gestalten, verfügen wir über eine teleskopische Vordereinheit mit 81 mm Federweg und eine hintere Schwingeneinheit mit 68 mm Federweg. Hier gibt es nichts Bahnbrechendes – wenn überhaupt, ist es bahnbrechend, aber es erfüllt seinen Zweck.

Die Stärke dieses Rollers ist die Wirtschaftlichkeit: Mit einem 5,5-Liter-Tank soll man 190 Meilen weit kommen, in der Realität mag das zwar eine Herausforderung sein, aber es würde mich nicht wundern, wenn man diese Zahl bei niedrigen Geschwindigkeiten erreichen würde Geschwindigkeiten, im Stadtverkehr hilft der Start-Stopp-Motor.

Für den Komfort im Alltag ist das analoge Retro-Armaturenbrett einfach und stilvoll, mit darunter integriertem Mini-LCD, das Ihnen grundlegende Informationen liefert – Fahrt, Kilometerstand, Tankanzeige, Uhrzeit. Der Stauraum unter dem Sitz ist mit 36L und für einen XL-Integralhelm gekennzeichnet, aber ich konnte meinen AGV K6 nicht darunter unterbringen.

Außerdem ist es relativ günstig in der Anschaffung. Für einen Preis von 2.899 £ erhalten Sie einen leistungsstarken, attraktiven und vernünftigen Pendlerroller. Vielleicht haben Sie einen R1 in der Garage und sind auf der Suche nach einer kleinen, vernünftigen Runde, das ist genau das Richtige für Sie (aber die Regel lautet, dass Sie bei beiden Ihre komplette Lederkombi tragen). Die laufenden Kosten werden minimal sein, ebenso wie die Kosten für die Versicherung der Sache.

Die Sache mit dem D'elight ist, dass es nicht nur eine Fahrerkategorie anspricht – es ist für alle zugänglich. Jeder kann aufspringen, sogar ein 1,80 Meter großer (oder größerer) Berufstätiger. Vielleicht ein 17-Jähriger, der einen Roller braucht, um zur Uni zu kommen, ein Rentner, mit dem er zum Einkaufen fährt – der Punkt ist, für eine Stadt Roller ist ein Alleskönner. Vielleicht ein Meister in nichts, aber nicht weniger ein Alleskönner.

Also, was halte ich davon? Es ist vielleicht nicht der Roller für mich, aber das soll ihn nicht diskreditieren. Vielleicht tendiere ich zu einem größeren Roller, aber das liegt nur daran, dass ich etwas mehr Komfort suche – obwohl ich sagen muss, dass meine Knie den Lenker nicht berührten.

Dies ist ein echter Konkurrent zur Vespa-Piaggio-Rollerwelt, in der Marken wie Scomadi und Royal Alloy ihren Fuß in die Tür bekommen und gleichzeitig dieses Maß an stilvoller Zuverlässigkeit anstreben.

Alles in allem war es eine Freude zu fahren (da habe ich es gesagt).

Der Preis beträgt 2.899 £, es ist ab sofort bei Händlern erhältlich und in den Farben Pearl White (im Bild), Lava Red (im Bild) und Power Black erhältlich. Weitere Informationen finden Sie auf der Yamaha-Website.

3 Dinge, die mir gefallen haben

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